自从亚马逊在2015年底推出其美国国内货运业务以来，就有人猜测该公司有一天可能会扩展到洲际业务。

  　　如果彭博社(Bloomberg)最近的一篇报道是正确的，那么这种猜测可能很快就会变成现实。新闻通讯社上周的一篇报道称，这家电子商务巨头一直在谈判收购或租赁10架二手a330 - 300f飞机和数量不详的b777f飞机。   　　考虑到航空货运业面临的运力短缺，以及新冠肺炎疫情造成的供应链普遍混乱，此举似乎是有意义的——它将确保公司全年的货运能力基础。   　　亚马逊也非常重视将产品快速交付给客户，确保供应链没有延误是实现这一承诺的关键。   　　高峰时段运力不足似乎是亚马逊决定创办国内航空公司的首要原因之一，摆脱联邦快递(FedEx)和联合包裹(UPS)等公司。   　　定价是另一个考虑因素，从成本角度来看，目前极高的空运费率使这个提议更具吸引力，一些零售商和货代宣布他们自己的包机业务。   　　在过去几年里，该公司迅速扩大了机队和航空基础设施。   　　从2015年开始，亚马逊航空的机队由Atlas Air、ABX、ATI、Sun Country和CargoJet等租赁合作伙伴运营，目前拥有73架飞机。   　　它最近在辛辛那提CVG开设了一个超级枢纽，并增加了以莱比锡/哈雷为枢纽的首批欧洲航班。   　　自今年年初以来，该公司的飞行活动增加了17%。